在轿车产业燃油、电动、混动齐头并进的格式下，能效已成为各车企比赛的中心。
3月14日，封面新闻从梅赛德斯 - 奔驰集团最新得悉：全新CLA全球震慑首发。作为根据MMA渠道打造的首款量产车，全新CLA凭仗顶尖能效技能与前沿科技，成为奔驰布局电动年代的要害一子，也为奢华车市场的竞赛添加全新变量。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）直言：“全新CLA对奔驰和客户而言，标志着一个簇新年代的敞开。它是奔驰迄今最高效、智能的车型，可谓电动年代的‘1升油轿车’，还为客户供给高效混动版别。全新CLA的露脸，拉开了奔驰史上最强产品攻势的前奏。”
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）
全新纯电CLA成功将VISION EQXX能效概念车的先进的技能量产落地，以93%的超高能量转化功率，完成12.2千瓦时/百公里（WLTP工况）的超低能耗 ，无愧“1升油轿车”的美誉。其搭载800伏电气架构与碳化硅（SiC）逆变器，装备同级独有的两挡变速箱，最高支撑320千瓦直流快充，仅10分钟就能添加325公里续航。85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池，完成792公里（WLTP工况）的超长续航，长轴距版续航更达850公里（CLTC工况）。
比照其他奢华品牌，宝马在i3车型上，经过优化电池办理与轻量化规划来下降能耗、提高续航；奥迪在e-tron系列运用能量收回技能提高能效。但全新CLA凭仗超高能量转化功率，以及立异电驱与电池技能，在能耗比方面锋芒毕露。
全新CLA的能效优势，中心在于其独有的立异电驱体系。奔驰自主研制的电驱单元（EDU），调配200千瓦永磁同步电机的后桥电驱单元，直接驱动后轮，驾驭趣味十足。两挡变速箱采取了特别隔热规划，一挡在城市低速路况输出微弱动力，二挡在高速时保证长距离出行的舒适与高效，还能根据云端数据和车辆状况实时主动换挡。
全新CLA首先搭载奔驰自研的MB.OS全新架构，为智能化开展掀开全新华章。MB.OS架构犹如强壮“大脑”，让车辆继续进化。它交融多个AI智能体，无缝集成第三方内容，带来全新MBUX超级屏、奔驰虚拟助理与MBUX沉溺式导航，供给杰出内容体会。
第4代MBUX智能人机交互体系加持下，全新CLA具有全新“零层级界面”，操作更快捷；奔驰虚拟助理语音交互更天然；文娱生态更丰厚；MBUX沉溺式导航将导航、智能驾驭与周围的环境无缝交融，带来“超个性化”人机交互体会。一起，全新CLA供给多版别智驾计划，将搭载首个L2++全场景高阶智驾，并于2025年在中国市场全球首发。
全新纯电CLA选用全新规划言语，科技与规划深层次地交融。前脸142颗三叉星徽与中心星徽盾标均可点亮，出现动态呼吸光效，极具视觉冲击力。
连续宗族高雅动感规划，全新CLA长轴距、短前后悬与GT车尾规划，统筹高雅与空气动力学效能。空间全面进阶，长宽高分别为4,723/1,855/1,468毫米，轴距达2,790毫米，比上一代车长添加35毫米，轴距添加61毫米，为驾乘者带来更宽阔舒适的体会。
内饰规划化繁为简，悬浮式MBUX超级屏横跨两边A柱，10.25英寸外表屏、14英寸中心显现屏和14英寸前排乘客显现屏融为一体，科技感爆棚。初次装备的平视显现体系，在车前约2.8米处投射12.2英寸画面，供给丰厚行车信息。
全新标配的全景天幕早年挡风玻璃无缝延伸至车尾，双层涂层有用阻隔热量与紫外线，提高车内舒适度。此外，全新CLA搭载“SoundExperience”整体式音效体系，供给多种声浪形式，调配Burmester® 3D盘绕立体声响响体系，打造沉溺式多维声响体会。
为满意全球客户多样化需求，全新CLA还将推出搭载新一代48伏技能的混合动力车型。装备全新研制的1.5升四缸发动机与上限功率20千瓦的电机，全新8速双聚散变速箱集成电机与逆变器。城市低速行进可纯电驱动，电动滑行车速可达100公里/小时左右，8个挡位均支撑能量收回，收回功率高达25千瓦 。
全新梅赛德斯 - 奔驰CLA在能效、智能、规划及动力挑选上全面立异打破，显示了奔驰在电动年代的雄厚实力与战略布局。在竞赛白热化的轿车市场，全新CLA的面世是奔驰有力的反击，为广阔购买的人带来更优质的奢华电动出行之选，引领职业朝着高能效、智能化方向大步跨进。
